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Kawasaki presenta el JS650SX completamente rediseñado. Presentaba una bomba de flujo axial de capacidad aún mayor y un potente motor bicilíndrico de dos tiempos de 635 cc en un diseño de casco en V modificado para una mayor maniobrabilidad y estabilidad.
En 1992, la empresa introdujo una JS750-A de pie. El motor era un bicilíndrico de 743 cc y dos tiempos con válvulas de láminas e inyección automática de aceite. El casco rediseñado era más ligero y más maniobrable. El 750 introdujo escape subacuático para un funcionamiento más silencioso de la kawasaki de pie.
